Les livraisons robotiques du dernier kilomètre devraient générer près de 50 milliards de dollars de revenus d'ici 2030, selon un nouveau rapport de Lux Research.
Les technologies de livraison automatisée de colis, comme les petits robots de livraison mobiles, se développent en raison de l'augmentation de la demande des consommateurs pour des livraisons plus rapides.
La hausse du commerce électronique alimente une croissance rapide des volumes de livraison de colis, un marché qui devrait atteindre 665 milliards de dollars d'ici 2030. Les consommateurs s'attendent de plus en plus à ce que les colis soient livrés rapidement.
Cette demande incite les entreprises à explorer l'utilisation de technologies de livraison automatisées pour couvrir la dernière étape du parcours de livraison.
Le nouveau rapport de Lux Research, Automating the Last Mile , prédit que les livraisons automatisées du dernier kilomètre généreront jusqu'à 48,4 milliards de dollars de revenus d'ici 2030, même si les livraisons automatisées ne concerneront que 20% de toutes les livraisons de colis.
Lux prévoit que le marché de la livraison de colis passera d'un total de 107 milliards de colis livrés en 2019, générant 350 milliards de dollars de revenus, à 289 milliards de livraisons de colis en 2030, générant 665 milliards de dollars de revenus, ce qui se traduira par un taux de croissance annuel combiné de 9,5 pour cent en nombre de colis et 5,8 pour cent en valeur marchande.
Chris Robinson, analyste principal chez Lux Research, a déclaré: «La majeure partie de cette croissance du commerce électronique devrait provenir d'Asie, car la Chine et l'Inde ont encore un nombre relativement faible de livraisons de colis par habitant.»
Les technologies de livraison automatisée du dernier kilomètre se répartissent en quatre catégories clés: drones, robots à pattes, robots à roues et véhicules autonomes. Parmi ceux-ci, les véhicules autonomes couplés à des drones sont les plus prometteurs, Lux Research s'attendant à ce qu'ils livrent plus de 20 milliards de colis par an d'ici 2030.
Les drones sont actuellement limités à un petit rayon de livraison, mais cette portée peut être étendue en les déployant à partir d'un véhicule autonome en mouvement. Les livraisons de drones seront limitées aux zones rurales non encombrées, qui présentent les barrières réglementaires les plus faibles à l'aviation.
Les robots à roues sont plus faciles à développer que les véhicules autonomes, mais ne sont réalisables que sur les campus universitaires où la méthode de livraison en place est la marche ou le vélo. Ces livraisons ne devraient représenter que 1,5 milliard de livraisons par an d'ici 2030.
Josh Kern, analyste chez Lux Research, déclare: «Les modèles commerciaux de robot en tant que service émergent dans les startups développant des technologies de livraison automatisée du dernier kilomètre.
«Les grandes entreprises qui peuvent investir et développer leurs propres technologies ne devraient pas utiliser ces services, mais les entreprises de logistique et les détaillants sans expérience en robotique le feront probablement.»
Les sociétés de commerce électronique du monde entier ont annoncé des investissements de plusieurs milliards de dollars dans la chaîne d'approvisionnement visant à promettre des livraisons plus rapides.
Les optimisations du flux de travail du centre de distribution, y compris les solutions automatisées de prélèvement et d'emballage, sont essentielles pour raccourcir les délais de livraison.
Robinson dit: «Aujourd'hui, c'est principalement manuel, mais les progrès dans les pinces robotiques, la vision industrielle et la robotique collaborative améliorent tous la capacité d'automatiser ces tâches.»
L'automatisation complète est probablement dans plus d'une décennie en raison de la complexité et de la manipulation accrues des articles.